检测：旋紧手轮揿动压杆使油缸活塞伸出约10mm（毫米）其目的是避免安装锚具敲打夹片时损伤活塞杆，也给退锚带方便安装与锚杆相配表的锚具或螺母并固定可靠揿动压杆时力要均匀使压力增加到所测锚杆的大值，指针表或数显表力值不再上升，停止加压，记录指针表指示值或数显峰值表所显示的数据，旋松手轮使活塞杆复位及退锚，卸下锚具检测完毕，（手动退锚用脚将活塞杆压下自动退锚可自动复位）。
锚杆拉力计的结构和技术指标
手动双速油泵：主要由泵体、压力表、卸荷手柄、储油器、脚踏支架、加油孔、压杆等组成。泵体内设有进、排油阀、卸荷阀等。
手动双速油泵的特点是有双柱塞组成。当油泵工作时，双柱塞同时作功，快速输油。当压力达到设定压力时，大柱塞吸入的油通过顺序阀返回储油器，小柱塞继续输油至额定压力。这样既提高了效率，又减小了工作阻力。
油缸：采用空心柱塞缸形式，主要由缸体和柱塞两部分组成，所有密封均采用“O”型密封圈密封。
数显锚杆拉力计是测定锚杆锚固力的一种检测工具，它对锚喷支护理论各种锚杆的研究以及工程质量的检验具有重大作用。主要规格有5吨、10吨、20吨、30吨可选。
数显锚杆拉力计广泛应用于煤炭、、铁路，公路隧道，水利工程，采煤矿井及工程等隧道及交通运输等多种坑道作业。组成分手动加压泵，空心千斤顶两大部分，并用高压橡胶连接而组成手压泵还可以单独作为输送小流量高压油的动力源，拉力缸还可以作为千斤顶使用，锚杆拉力计具有体积小、重量轻、携带方便、操作简单、安全等特点，广泛应用于煤炭、、边坡、隧道及交通运输等多种坑道作业。
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